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什么是汽車服務(wù)工程？

汽車服務(wù)工程專業(yè)是一門理論與工程技術(shù)方法相結(jié)合的專業(yè)，具有很強的實踐性，主要培養(yǎng)掌握扎實的現(xiàn)代汽車技術(shù)和管理學(xué)知識，具備汽車技術(shù)服務(wù)和經(jīng)營管理等方面的能力，能從事汽車研發(fā)和制造中的服務(wù)性工作、汽車售后服務(wù)、汽車故障檢測診斷與維修設(shè)備研發(fā)、車輛鑒定評估、汽車營銷、金融保險等工作的高級復(fù)合型人才。該專業(yè)融匯機械工程、交通運輸工程、管理科學(xué)與工程三個一級學(xué)科，涵蓋了車輛工程、載運工具運用工程等二級學(xué)科，以現(xiàn)代數(shù)學(xué)、力學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)及計算機科學(xué)與信息技術(shù)等學(xué)科為基礎(chǔ)。該專業(yè)工學(xué)特征明顯，適合理工科學(xué)生報考。

汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)什么？

為滿足汽車服務(wù)工程的培養(yǎng)目標，高校的汽車服務(wù)工程專業(yè)通常會開設(shè)高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、大學(xué)物理、電工與電子技術(shù)、機械制圖、機械設(shè)計、理論力學(xué)、材料力學(xué)、C語言程序設(shè)計、微機原理與接口技術(shù)、管理學(xué)等工科理論課程，為以后就業(yè)或繼續(xù)深造打下堅實基礎(chǔ)。

在專業(yè)課程方面，通過學(xué)習(xí)汽車理論、汽車構(gòu)造、汽車電器與電子設(shè)備、發(fā)動機原理、汽車計算機控制、汽車服務(wù)工程、汽車維修工程、汽車檢測與診斷技術(shù)、汽車可靠性理論、汽車評估理論與技術(shù)、汽車金融與保險、汽車服務(wù)信息系統(tǒng)、汽車服務(wù)經(jīng)營與管理等課程，學(xué)生能夠掌握本專業(yè)的基本技能。

除了上述基礎(chǔ)課與專業(yè)課之外，汽車服務(wù)工程專業(yè)還包括大量的專業(yè)實踐教學(xué)課程。

畢業(yè)生就業(yè)形勢良好，也是近年來高就業(yè)率、高就業(yè)質(zhì)量的代表專業(yè)之一。從以上數(shù)據(jù)可以看出，該專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)一直處在不斷增長的狀態(tài)，而市場仍蘊藏著很大潛力。

行業(yè)規(guī)模大，發(fā)展前景好

當前我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，也帶動著汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的急速擴張。國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，自2009年以來，我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。隨著汽車行業(yè)競爭加劇，整車銷售利潤不斷降低，汽車產(chǎn)業(yè)盈利點逐漸向汽車服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移。以汽車服務(wù)業(yè)內(nèi)的二手車市場為例。我國目前汽車保有量約為1.72億輛，每年新增新車超過2400萬輛。發(fā)達國家二手車與新車流通量比例一般在1.5∶1以上。按照這個比例計算，未來我國二手車交易量每年可望超過3600萬輛，按照單車平均5.5萬元估算，交易額可達近2萬億元。顯然，汽車服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的一個支柱行業(yè)。

與國外發(fā)達國家相比，我國汽車服務(wù)市場起步較晚，服務(wù)措施亟待完善，汽車服務(wù)工程領(lǐng)域高級人才緊缺嚴重制約了汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的汽車服務(wù)工程專業(yè)高級人才迫在眉睫。

近年來，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》和《關(guān)于加快推進重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》等一系列促進汽車產(chǎn)業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的國家政策法規(guī)和指導(dǎo)意見的出臺，特別是近期針對汽車服務(wù)市場的法令法規(guī)不斷頒布實施，正加快和促進汽車服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展。

汽車服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長，吸納就業(yè)人數(shù)多、拉動消費作用大，在未來很長的一段時期內(nèi)，汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展前景和汽車服務(wù)工程專業(yè)的就業(yè)前景都長期向好。

畢業(yè)生主要就業(yè)去向

汽車服務(wù)工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)面十分寬廣，學(xué)生畢業(yè)后可以就業(yè)于汽車生產(chǎn)企業(yè)，以及汽車銷售、評估、檢測維修、金融與保險等汽車服務(wù)領(lǐng)域，從事與汽車服務(wù)相關(guān)的技術(shù)和管理工作，也可以到科研單位和大專院校從事科研和教學(xué)工作。例如，長安大學(xué)汽車服務(wù)工程專業(yè)的畢業(yè)生的就業(yè)去向有以下幾類：整車制造廠，如：一汽大眾、上汽乘用車、廣州豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、北汽福田、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍等汽車公司；汽車行業(yè)第三方服務(wù)機構(gòu)，如：中國汽車技術(shù)研究中心等；交通運輸企業(yè)及管理部門，如：蘇州汽車客運集團有限公司等；繼續(xù)深造或出國留學(xué)，每年約20\%左右的畢業(yè)生選擇保送或者考取國內(nèi)985及211院校的碩士研究生，報考碩士較集中的專業(yè)有車輛工程、機械工程、交通運輸工程等。

汽車服務(wù)工程專業(yè)屬于工學(xué)中的機械大類，是為了滿足汽車服務(wù)市場蓬勃發(fā)展的需要、2003年經(jīng)教育部批準開設(shè)的本科專業(yè)。陽光高考信息平臺的數(shù)據(jù)顯示，截止目前，全國共有163所本科高校開設(shè)汽車服務(wù)工程專業(yè)，其中包括長安大學(xué)、吉林大學(xué)、同濟大學(xué)、武漢理工大學(xué)、東北林業(yè)大學(xué)、內(nèi)蒙古大學(xué)等多所“211工程”大學(xué)以及上海海事大學(xué)、重慶交通大學(xué)、大連交通大學(xué)等多所行業(yè)特色型大學(xué)?？忌缦雸罂计嚪?wù)工程專業(yè)，需仔細了解各院校招生專業(yè)目錄、專業(yè)設(shè)置等信息，結(jié)合自身情況選擇心儀院校。

根據(jù)學(xué)校的學(xué)科優(yōu)勢和歷史沿革不同，各高校的汽車服務(wù)工程專業(yè)設(shè)置及依托學(xué)科有所不同，下面簡要介紹一下長安大學(xué)、吉林大學(xué)、同濟大學(xué)、武漢理工大學(xué)四所院校汽車服務(wù)工程專業(yè)的基本情況。

長安大學(xué)汽車服務(wù)工程專業(yè)設(shè)置在汽車學(xué)院，是陜西省省級特色專業(yè)、全國汽車服務(wù)工程教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任委員單位。依托于國家級特色專業(yè)“車輛工程”、國家重點學(xué)科“載運工具運用工程”、國家“985工程”優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺和交通部重點實驗室“汽車運輸安全保障技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室”，已成為我國汽車服務(wù)行業(yè)領(lǐng)域科學(xué)研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。該專業(yè)以汽車試驗、檢測、診斷和維修為特色，在行業(yè)中有重要影響力。

吉林大學(xué)汽車服務(wù)工程專業(yè)設(shè)置在交通學(xué)院，是吉林省省級特色專業(yè)、全國汽車服務(wù)工程教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任委員單位。依托于載運工具運用工程和交通環(huán)境與安全技術(shù)兩個博士學(xué)位學(xué)科，在行業(yè)內(nèi)有較強影響力。該專業(yè)特色以診斷和檢測等為側(cè)重。

同濟大學(xué)汽車服務(wù)工程專業(yè)設(shè)置在中德學(xué)院，是結(jié)合了德國應(yīng)用科技大學(xué)相關(guān)專業(yè)的教學(xué)計劃的精華，按照德國應(yīng)用科技大學(xué)教學(xué)模式成立的中德學(xué)院三個本科專業(yè)之一，漢德雙語教學(xué)。該專業(yè)以汽車服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計、專用汽車設(shè)計、汽車回收利用和診斷技術(shù)為特色。

武漢理工大學(xué)汽車服務(wù)工程專業(yè)設(shè)置在汽車工程學(xué)院，是教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”試點專業(yè)、全國汽車服務(wù)工程教學(xué)指導(dǎo)委員會主任委員單位。師資力量雄厚，延伸和擴展了武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院過去的汽車運用工程、交通運輸（汽車）的專業(yè)方向，更加適應(yīng)正在蓬勃發(fā)展的汽車服務(wù)市場的人才需求。該專業(yè)以汽車貿(mào)易和金融服務(wù)為特色。